1596610444404_0

Sebic përqendrohet në zhvillimin dhe prodhimin e automjeteve elektrike, dhe është i vendosur të ju ofrojë shërbimin më të mirë.

Atëherë, si mund t’i kuptojmë nevojat tuaja?

Së pari, shfletoni produktet tona dhe zgjidhni modelin tuaj të preferuar.

Pastaj,shikoni për konsultimin e shërbimit ndaj klientit në këndin e poshtëm të djathtë të faqes dhe paraqitni kërkesat tuaja. Ne do të komunikojmë me ekipin R&D të kompanisë dhe do të japim një sërë planesh. ÇFAR MUND TO BOJM FOR P FORR JU! EBIKE, personalizim i produktit

Vëmendje!

Ne jemi kompani që shërben me pakicë dhe tregtarët me shumicë. Nëse është një nevojë personale, ne ndonjëherë hapim financim të gjerë. Nëse jeni të interesuar, ju lutemi regjistrohuni si anëtarët tanë dhe ndiqni llogarinë tonë në facebook.

A keni një ide të produktit të ri?

Ne mund ta bëjmë në kompaninë tonë

FRAME AND COMPONENT

Korniza dhe përbërësi 

ASSEMBLING

Mbledhja

PAINTING

PIKTURA 

DECAL DESIGN

PROJEKTIMI DECAL

Shumë njerëz pyesin se çfarë shërbimi dhe mirëmbajtje kërkohet për të drejtuar një biçikletë elektrike (eBike). Këtu janë disa informacione themelore dhe këshilla të përgjithshme për ta mbajtur eBike tuaj duke ecur si një ëndërr!

Ashtu si çdo cikël i rregullt, eBike juaj do të ketë nevojë për mirëmbajtje rutinë; megjithatë mos u shtyni nga pjesa elektrike e kësaj pasi zakonisht do të kërkojë pak mirëmbajtje.

Shumë jo-eBikers besojnë se biçikletat elektrike janë të mbushura me çështje mirëmbajtjeje, por kjo thjesht nuk është e vërtetë. Nëse ju, përdoruesi, ndërmerrni hapat themelorë për ta mbajtur biçikletën tuaj në punë, nuk do të kërkojë më shumë se një biçikletë normale. Mbi të gjitha nëse e trajtoni mirë eBike-në tuaj do t'ju trajtojë mirë si kthim.

Shumica e tregtarëve do të ofrojnë një set të plotë në biçikletë, e cila është e rëndësishme pasi eBike duhet të vendoset si duhet në radhë të parë për të funksionuar mirë.

Disa tregtarë gjithashtu ofrojnë një shërbim tjetër falas sapo eBike të ketë fjetur. Ky është i dobishëm dhe ia vlen të përfitoni pasi mund të duhen disa milje për shtrirjen e bulonave të rinj, shtrirjen e kabllove etj. Duke e marrë atë përsëri pas shtratit në periudha mund t'i ri-shtrëngoni të gjitha, dhe frenat dhe ingranazhet të kontrollohen, etj. Kjo është gjithashtu një kohë e mirë për të ndryshuar atë shalë jashtëzakonisht të pakëndshme, të poziciononi shiritat pak më ndryshe dhe të bëni ndonjë ndryshim tjetër të vogël për të siguruar një udhëtim më të rehatshëm.

Mirëmbajtja eBike

Për të marrë jetën më të gjatë të mundshme nga eBike-ja juaj mund të ndërmerrni disa hapa të thjeshtë për ta mirëmbajtur atë vetë, pa udhëtime të rregullta te tregtari. Këtu janë disa këshilla të përgjithshme të ciklit për t'ju ndihmuar së bashku -

- Mbani eBike tuaj të pastër. Nëse është e mundur pastrojeni atë pas çdo udhëtimi me pastrues specifik për biçikleta.

- Mos përdorni larje avioni ose njësoj pasi kjo mund të largojë yndyrat që lubrifikojnë kushinetat, ajo gjithashtu do të kompresojë ujin në brendësi, e cila nga ana tjetër do të gërryejë përbërësit thelbësorë.

- Nëse përdorni një çorape me fuqi të lartë, bëni kujdes që të mos hidhni ujë shumë afër shpërndarësve, mbajtëses së poshtme, kufjeve ose diku tjetër që normalisht është i lyer me vaj në të gjithë.

- Disa produkte me shkëlqim biçikletash mund të lënë një shtresë mbrojtjeje mbi ngjyrën, duke ndihmuar që eBike tuaj të duket si e re për më shumë kohë. Kini kujdes që të mos i afroni këto gjëra afër sipërfaqeve të frenimit!

- Përdorni një vaj të mirë zinxhiri për ta mbajtur zinxhirin të vajosur pas pastrimit, sigurohuni që të mos mbetet i thatë. Lubrifikim i lagësht në dimër dhe lubrifikim i thatë në verë. (Lubrifikimi i lagësht qëndron i lagësht, lubrifikoni thahet).

- Mund t'i lubrifikoni kabllot me vaj të lehtë spërkatës, mundësisht ai që thahet dhe lë një shtresë PTFE. Nëse përdorni lubrifikant që mbetet i lagësht, pluhuri juaj i ardhshëm mund të qëndrojë në këtë duke shkaktuar më shumë probleme dhe mund të shkaktojë kapjen e kabllit. (Me PTFE do të thahet por do të lërë një shtresë vajosëse).

- Kur biçikleta nuk është në përdorim, përpiquni ta mbani atë në një vend të thatë, jashtë elementeve.

- Mbani gomat të fryra siç duhet. Kjo do të parandalojë konsumimin e pabarabartë të gomave. Kjo gjithashtu do ta bëjë jetën tuaj më të lehtë pasi biçikleta do të rrotullohet me më pak rezistencë. Nga ana tjetër motori po punon më pak dhe diapazoni zgjatet. Kjo mund të sjellë një ndryshim më shumë sesa mund të mendoni. (Presionet e gomave shtypen gjithmonë në anën e gomës tuaj).

Mirëmbajtja e motorit dhe baterisë

Shumica e motorëve këto ditë janë të mbyllura ose jo të shërbyeshme, prandaj nëse do të shkonte keq do të zëvendësohej në vend që të riparohej, aq pak mirëmbajtje këtu.

Theshtë e njëjta gjë me bateritë; megjithatë mund të ndërmerrni hapa për të zgjatur jetën e baterisë tuaj. Për shembull, mbajtja e tij në krye, duke mos e lënë për të shkarkuar për periudha të gjata kohore, duke mos e lënë atë në diellin e nxehtë të nxehtë për periudha të gjata dhe gjithashtu duke mos e lënë atë jashtë në të ftohtin e ngrirjes për shumë muaj nëse nuk po përdoret. Shumica e problemeve të baterisë që has unë janë ato ku njerëzit kanë lënë pas dore bateritë e tyre, ose i kanë lënë ato për vite dhe vite para se t'u kthehen atyre duke pritur që ata të punojnë ashtu siç bënë kur ishin të rinj!

Me shumicën e qelizave moderne të litiumit është më mirë të mbash baterinë të mbushur lart. Pra, edhe nëse shkoni vetëm për një cikël relativisht të shkurtër dhjetë milje përgjatë rrugës, është më e shëndetshme që bateria të mbushet pas kësaj udhëtimi, në krahasim me lënien e saj të mbarojë dhe duke e karikuar menjëherë.

Nëse bateria duket se po përkeqësohet, kapaciteti mund të kontrollohet nga një dyqan i dedikuar eBike. Thoni për shembull, bateria bëhet shumë e ftohtë ose e lini në derdhje për një kohë të zgjatur, mund të përfitojë nga një cikël i plotë i kondicionimit. Për ta bërë këtë, karikoni baterinë plotësisht të sheshtë dhe karikojeni menjëherë. Kjo duhet ta kushtëzojë baterinë përsëri në gjendje. Mund të jetë e vlefshme ta bëni dy herë për të qenë të sigurt.

Paketat e baterive mund të përbëhen nga shumë qeliza dhe nganjëherë këto qeliza bëhen të paekuilibruara. Shumë bateri moderne e mbajnë veten të ekuilibruar në mënyrë korrekte, me një BMS në bord, (Sistemi i Menaxhimit të Baterisë) megjithatë është e mundur të karikoni qelizat individuale për t'i ekuilibruar të gjitha. Kjo duhet të bëhet në mënyrë korrekte nga një dyqan i mirë eBike.

Probleme elektrike, çfarë të bëjmë?

Nëse përjetoni ndonjë defekt elektrik me eBike tuaj duhet të kontaktoni shitësin nga i cili keni blerë biçikletën. Ata duhet të jenë me përvojë për t'ju ndihmuar.

Nëse nuk jeni me përvojë, mos e ndani asnjë nga elektrikët. Mos hiqni asnjë mbulesë plastike pasi mund të dëmtoni pjesët e brendshme dhe gjithashtu të zhvlerësoni garancitë; kjo duhet të bëhet nga një teknik i eBike.

Nëse vendosni të 'bini' sigurohuni që të keni një tabaka magnetike ose ndonjë mënyrë për të përmbajtur bulona etj. Pasi hapni kutinë mund të bien copa.

Alwaysshtë gjithmonë mirë të vendosni pjesë sipas radhës që i keni hequr; në këtë mënyrë do të keni një ide të përafërt se si gjithçka kthehet së bashku.

Para se të ktheheni te shitësi, mund të dëshironi të kontrolloni lidhësit elektrikë: mund të jetë një problem vërtet i thjeshtë. Thuaj që keni goditur fort një rrugë dhe rryma ndërpritet, kontrolloni baterinë të jetë në vend pasi mund të ketë lëvizur pak në lidhës duke shkaktuar një humbje momentale të lidhjes.

Ju gjithashtu mund të siguroheni që të gjitha kontaktet janë të pastra dhe pa korrozione.

Shumë eBikes moderne kanë në bord diagnostifikim për t'i treguar tregtarit se çfarë po ndodh në rast të një problemi. Disa sisteme më të thjeshta janë një rast zbritjeje, ku secila përbërës testohet derisa të diagnostikohet përbërësi i gabuar.

Ndonjëherë është aq e thjeshtë sa kthimi dhe ndezja e eBike. Bërja e kësaj do të rivendosë kontrolluesin dhe mund t'ju bëjë që të shkoni përsëri.

Jini të kujdesshëm megjithatë, se duke rivendosur, kjo nënkupton se kishte një problem dhe ju duhet ta kontrolloni përsëri nga një teknik i eBike.

Disa eBikes janë më të besueshëm se të tjerët dhe ndonjëherë thjesht bëheni të pafat; bëni atë që mundeni për të parë krenarinë dhe gëzimin tuaj dhe do të shijoni shumë vite eBiking të lumtur.

Ta themi thjesht: Një eBike me të vërtetë nuk duhet të kërkojë më shumë mirëmbajtje sesa një biçikletë normale, për sa kohë që e trajtoni atë në mënyrë korrekte.

 

Me kaq shumë stile të ndryshme, modele dhe diapazone çmimesh, blerja e një biçiklete elektrike (eBike) mund të jetë një proces shqetësues.

Për t'ju ndihmuar në kërkimin tuaj, unë kam bashkuar një udhëzues të përafërt për t'ju ndihmuar të merrni një vendim se cili eBike do të jetë më i miri për ju. Ky është udhëzuesi për blerësit e biçikletave elektrike ..

 

Në vend që të ju mbingarkojnë me shumë detaje, fjalët e mëposhtme janë 'Pa zhargon' dhe duhet të kenë kuptim edhe për fillestarin më të shpejtë të kalorësit, është një udhëzues i thjeshtë për të mbuluar faktorët e rëndësishëm.

Ka shumë për të mbuluar kështu që unë e kam ndarë atë në disa faza:

Stili i biçikletës elektrike

Zgjidhni stilin e duhur të eBike për të mbështetur stilin tuaj të ngasjes.

Tregu eBike është rritur masivisht gjatë viteve të fundit dhe bashkë me të një mori stilesh, modelesh dhe qëllimesh të ndryshme.
Duke filluar nga biçikletat e vogla të palosshme me rrota te udhëtarët me rrota të mëdha; ka pothuajse çdo stil eBike që përdoruesi përfundimtar mund të kërkojë.

Në mënyrë që të merrni eBike të duhur do të duhet të mendoni me shumë kujdes se cilat janë nevojat dhe pritjet tuaja:

- Nëse jeni duke kërkuar një eBike aq të vogël sa të qëndrojë në pjesën e pasme të makinës, një eBike e palosshme është përgjigjja.

- Nëse jeni duke udhëtuar për në punë, hidhni një vështrim në eBikletat e qytetit / udhëtarëve atje.

- Për automjete të dedikuara ka në dispozicion stile të ndryshme të eMTB.

- Udhëtimi për në punë gjatë javës, por edhe pas disa rrugës së lehtë në fundjavë? Një eBike hibride do të jetë menjëherë në rrugën tuaj (dhe rrugën tërheqëse).

- Shumë më shumë stile të ngrohta janë në dispozicion; nga eTrikes deri te makinat e plota të garës së karbonit

- Sigurohuni që të merrni parasysh stilin dhe përdorshmërinë kur kërkoni për eBike tuaj: Ndërsa një eBike e palosshme mund të duket si zgjedhja praktike, nëse planifikoni udhëtime të gjata me pjesë jashtë rrugës, kjo ndoshta nuk do t'i përshtatet nevojave tuaja të hipjes. Ndoshta shikoni në një raft të përshtatshëm makinash në vend.

Nevojat e përdoruesit

Në fund të fundit, çfarëdo që eBike të zgjidhni, do t'ju duhet për t'iu përshtatur nevojave tuaja. Duhet të mendoni për praktikat ndërmjet eBikes të ndryshme.

Për shembull: Ju mund të jeni duke u përqëndruar në një biçikletë të vogël palosëse me rrota për të shkuar në pjesën e pasme të një makine, por mos përjashtoni eBikes më të mëdha me rrota që nuk palosen; dosja mund të jetë praktike për tu palosur dhe ruajtur, por nëse eBike nuk është praktike në stilin tuaj të ngasjes, atëherë keni më pak të ngjarë ta ngisni atë, dhe në fund të ditës udhëtimi është faktori më i rëndësishëm.

Çdo klient që shoh ka nevoja të ndryshme. Disa mund të jenë më pak të shkathët dhe kanë nevojë për një cikël i cili është i qëndrueshëm dhe i lehtë për t'u hipur dhe zbritur. Në këtë rast, një biçikletë me kornizë rënie që lejon më shumë besim kur çiklizoni, dhe në rast të një ndalese të papritur ju lejon të merrni këmbët tuaja në mënyrë të sigurt dhe shpejt, do të ishte zgjedhja e arsyeshme. Mos e shikoni biçikletën dhe mendoni 'Kjo duket si një biçikletë zonjat', shikojeni atë dhe mendoni se sa praktike do të jetë për ju.

Në fund të fundit, këto janë gjërat që mund t'i hekurosni gjatë testimit të biçikletave (diçka që do ta prekim më vonë në artikull) por padyshim që ia vlen të merret parasysh edhe në fazat e hershme të zgjedhjes së eBike tuaj.

Madhësia e rrotave

Lidhur ngushtë me pikat e mësipërme dhe jetike për zgjedhjen e eBike të duhur; duke siguruar që keni madhësinë e duhur të rrotave do të garantojë efikasitetin dhe kënaqësinë në pjesë të barabarta.

Ju duhet të keni një ide të mirë se çfarë stili eBike jeni duke ndjekur tani, por cilat janë ndryshimet në madhësinë e rrotave dhe çfarë aplikacionesh të ndryshme kanë ato?

Tani mund të jetë pak herët për të përcaktuar madhësinë, por unë doja ta tregoja këtë tani pasi madhësia mund të ndikojë gjithashtu në stilin e eBike që po kërkoni të blini. Me të vërtetë madhësia duhet të jetë një nga gjërat e fundit për të parë, por; Unë flas me aq shumë njerëz sa që pasi bisedoj për eBikes për vetëm disa minuta pyesni - "Çfarë madhësie më duhet?".

Në këtë pikë madhësia është më pak e rëndësishme por duhet të keni parasysh madhësitë e ndryshme të rrotave në dispozicion. Në ditët e vjetër kishte vetëm një ose dy madhësi rrotash në dispozicion. Por tani ndërsa tregu ka lëvizur, ka shumë madhësi të ndryshme për të zgjedhur.

Unë do të përqendrohem në vetëm disa kryesore pa hyrë në shumë detaje.

700c: Kjo 'rrotë e madhe' përdoret zakonisht për punë në rrugë. Diametri më i madh fizikisht mbulon më shumë distancë kur mbështjellë në një revolucion të plotë sesa një rrotë më e vogël.

700c paraqitet gjithashtu në shumë biçikleta trekking / hibride pasi ato mund të përdoren si brenda ashtu edhe jashtë rrugës, me ndryshimin kryesor të zgjedhësh gomën: një gomë hibride do të ketë një trup pak më të gjerë sesa një gomë e plotë rruge, me madhësi të ndryshme të shkeljes dhe modelet që i përshtaten stilit të hipur.

EMTB (ose 29ers) me rrota 29 ”po bëhen gjithashtu më të zakonshme, duke lejuar të njëjtat aftësi rrotullimi dhe rehati për përdoruesit jashtë rrugës.

26 ”: Një madhësi tjetër popullore është rrota 26”. Zakonisht përdoret për biçikletë në mal, kjo rrotë është më e vogël por lejon më shumë kontroll dhe më pak përkulje të rrotave jashtë rrugës sesa vëllai i saj më i madh.

Në përgjithësi ato paraqesin një gomë më të gjerë, më tërheqëse për tërheqje dhe kapje maksimale në kushte të lagura. Thënë kjo, është më e zakonshme këto ditë që prodhuesit të përdorin një rrotë 26 "në një biçikletë qyteti / udhëtarësh me një gomë më të butë në stilin e rrugës dhe presione më të larta të gomave. Kjo lejon që eBike të jetë më manovruese me timon më të lehtë, por nuk rrezikon rezistencën e rrotullimit me goma të mëdha të mëdha në rrugë. Në fund të fundit gjithashtu ul edhe qendrën e gravitetit, kështu që mund të jetë më i përshtatshëm për përdoruesit pak më të shkurtër.

20 ”: Këto do t’i gjeni në shumë biçikleta të palosshme, ku rrotat më të vogla ndihmojnë për të mbajtur ulur madhësinë e përgjithshme.

Vlen të kujtohet se sa më e vogël të jetë madhësia e rrotave, aq më pak distancë do të përshkojë në një revolucion, gjë që mund të bëjë punë më të vështirë në udhëtime më të gjata.

Ka shumë madhësi të tjera të rrotave, por këto janë më të zakonshmet në botën eBike.

Ku ta vendosni buxhetin tuaj?

Buxheti juaj është një faktor i madh në kërkimin tuaj për një eBike. Me çmimet që arrijnë me lehtësi në mijëra, duhet të jeni të përgatitur të paguani pak më shumë për një eBike sesa një cikël normal pedale.

Biçikletat elektrike mund të kushtojnë gjithçka deri në 10,000 £ + por realisht pjesa më e madhe e tyre fillojnë me rreth 800 dhe shkojnë deri në rreth 6000.

Teknologjia shtesë në motor dhe bateri detyron prime shtesë mbi koston e një biçiklete normale.

Pozitivi është se ndërsa teknologjia përparon dhe çmimet bazë ulen, do të zbuloni se mund të merrni një makinë të besueshme për një shumë mjaft modeste.

Ashtu si për çdo gjë në këtë botë ju paguani për atë që merrni, dhe për eBikes kjo do të thotë të paguani më shumë për cilësinë, gamën dhe besueshmërinë.

Sigurisht mos paguaj më shumë për diçka që nuk të nevojitet; është e lehtë të bartësh kërkimin tënd. Tregu eBike është jashtëzakonisht konkurrues; nëse njëri është më i shtrenjtë se tjetri normalisht është për një arsye. Nëse një eBike do të sillej në treg që ishte mbiçmuar, ajo do të dallohej shpejt dhe prodhuesi do ta kishte të vështirë të shiste.

Jini të përgatitur që buxheti juaj të luhatet pak, nëse një eBike e veçantë është pak më shumë se buxheti juaj, por realisht do të shërbejë një punë më të mirë për të bërë atë që dëshironi të bëjë, atëherë mos e përjashtoni.

Sakrifikimi i përdorshmërisë dhe funksionit për shkak të një buxheti mund të përfundojë duke kushtuar më tej në linjë për riparimet dhe zëvendësimet.

Shikoni përreth dhe krahasoni eBikes në pika të ndryshme çmimesh përpara se të vendosni për një buxhet përfundimtar. Mos përjashtoni asgjë. Jini fleksibël.

Mos harroni se merrni atë që paguani, por mos u shitni në funksione zbukurimi për hir të saj.

Pajisjet

Pajisjet janë të rëndësishme dhe ato gjithashtu kthehen në buxhetin tuaj të përgjithshëm. Ju mund të keni vendosur një figurë në mendjen tuaj për të thënë vetëm £ 2000, ju deri tani mund të keni parë biçikletën që shpresoni të merrni. Por faktor në pajisje të tilla si helmeta, doreza, veshje mbrojtëse, çanta, këpucë etj. Këto gjëra mund të shtohen shpejt!

Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të faktorizoheni në komponentë të tillë si mbrojtës nga balta, drita, rafte, bllokim etj. Ju mund të zbuloni nëse për shembull keni nevojë për një biçikletë udhëtimi, disa modele mund të vijnë tashmë me copa si mbrojtësat e dritës, dritat dhe raftin e pajisur si standard. Kjo është ideale, pasi prodhuesi ka zgjedhur me kujdes përbërësit më të mirë për biçikletën dhe detyrën në dorë. Ata shpesh mund të jenë shumë më të mirë sesa përbërësit pas tregut të shtuar në një datë të mëvonshme, mund të jetë më lirë të blini një biçikletë të pajisur me këto pjesë.

Këshilla ime do të ishte të caktoni dy buxhete, një për vetë biçikletën dhe një tjetër për aksesorët, në këtë mënyrë ju nuk po sakrifikoni në asnjë skaj. Padyshim që disa gjëra janë të domosdoshme për shembull një përkrenare. Por mbani mend disa nga përbërësit që mund të blini ose azhurnoni në një datë të mëvonshme, duke lejuar që buxheti juaj të jetë më fleksibël aktual. Duke bërë këtë, ju shmangni blerjen e gjërave që nuk mund t'ju duhen dhe me kalimin e kohës do të kuptoni disa nga gjërat thelbësore që dëshironi.

Llojet e motorit, madhësia dhe diapazoni i baterisë

Unë nuk do të thellohem shumë në llojet e ndryshme të baterive dhe motorëve pasi kjo do të trajtohet në një artikull tjetër; megjithatë është sigurisht diçka për të parë kur blini një biçikletë elektrike.

Ekzistojnë dy lloje kryesore të motorëve në treg: Hub drive dhe crank, dhe ato funksionojnë në mënyra të ndryshme.

Makina shpërndarëse është një njësi motorike e montuar në rrotën e përparme ose të pasme. Ndërsa përdoruesi pedalon, një bord kontrolli aplikon energji nga bateria. Kjo nga ana tjetër do ta shtyjë përdoruesin nga rrota e pasme ose do t'ju tërheqë nga rrota e përparme. Avantazhi i këtij sistemi është se drejtoni motorë me fuqi më të lartë që i përshtaten stilit tuaj të hipjes. Në përgjithësi mund të ndërroni motorët për të punuar me kontrollorë dhe bateri të ndryshme, kështu që është mjaft i shkathët në funksionimin e tij.

Makina me fiksim është vendi ku motori montohet direkt në kornizë dhe lëviz në vetë zinxhirin. Ky sistem është shumë më efikas pasi përdoruesi është gjithnjë në ingranazh perfekt krahas njësisë motorike kur pedalon përpara dhe në përgjithësi kërkon një bateri më të vogël për të funksionuar.

Ndërsa motori është montuar në qendër të biçikletës, kjo nuk do të bëjë që pjesa e përparme ose e pasme e biçikletës të bëhet më e rëndë. Një avantazh tjetër është se ai mund të performojë më mirë në kushte të rrëshqitshme, pasi ka më pak mundësi të rrotullimit të rrotave ndërsa aplikohet fuqia. Ka më pak 'rritje' dhe çift rrotulluesi zbatohet në mënyrë më të barabartë përmes intervalit.

Buxheti juaj mund të bëhet një faktor i madh kur merrni parasysh se për cilin lloj makine duhet të përdorni. Biçikletat e drejtuara nga maniakët priren të jenë më të shtrenjta se alternativa e drejtuar nga qendra, megjithëse ka motorë më të rinj me lëvizje me fiksime që vijnë në treg gjatë gjithë kohës dhe unë kam parë që disa biçikleta me mëngë buxhetore të bëhen më të disponueshme. Nëse besueshmëria është çelësi; atëherë mbase shkoni me diçka që është provuar dhe provuar në treg për një kohë. Për mua personalisht shes vetëm biçikleta me manivelë, ato janë një nga sistemet më të besueshme në treg. Sipas mendimit tim unë preferoj mënyrën se si ndihen kur janë në përdorim, është një makinë shumë më e natyrshme me më pak rritje dhe besoj se ato kryejnë shumë më mirë edhe kodrat më të pjerrëta.

Basti juaj më i mirë është të provoni të dy sistemet dhe të shihni vetë, cili performon më mirë për kërkesat tuaja. Mos harroni të provoni biçikletën elektrike në një kodër të fortë!

Sa i përket baterive, kjo është ndoshta pjesa më e shpejtë e aBike, me teknologji të reja të baterive që vijnë në treg gjatë gjithë kohës. Ka shumë lloje, më të njohurat janë qelizat e litiumit. Këto janë më të lehta se bateritë e vjetra Ni-cad, dhe zakonisht zgjasin për periudha më të gjata kohore.

Përsëri kjo është një temë tjetër së bashku dhe do të shpjegohet në detaje në një artikull tjetër.

Sa më i madh kapaciteti i baterisë aq më shumë diapazon do të mbajë.

Jini realist për sa milje do të përshkoni, sepse ndërsa ngjiteni në diapazon, bateria më e rëndë dhe më e rëndë mund të bëhet. Mos harroni, ju si kalorës do ta ngarkoni këtë peshë shtesë. Kohë pas kohe unë flas me klientët që duan 'baterinë më të madhe' sepse në letër kapaciteti më i madh është më i mirë. Sidoqoftë kur pyes - "Realisht sa milje po bën?" Shpesh nuk është as 50% e gamës totale të baterive. Kjo tha se është gjithmonë mirë të kesh shumë në baterinë e baterive kur je në një udhëtim në mënyrë që të kesh qetësinë e mendjes që nuk do të mbetesh i shkurtër.

Këshilla ime do të: Mos e ngatërroni veten duke lexuar shumë për të gjitha llojet e ndryshme të motorëve dhe bateritë, gjëja kryesore që dëshironi të kërkoni është funksionimi dhe diapazoni. Shkoni dhe vazhdoni me disa stile të ndryshme, përcaktoni gamën tuaj dhe vazhdoni me atë që do t'ju përshtatet më shumë.

Hipur në provë

Tani kjo është pjesa argëtuese! Alsoshtë gjithashtu pjesa më e rëndësishme nga të gjitha.

Ju duhet, unë theksoj DUHET të shkoni dhe të provoni disa eBikes të ndryshme para se të merrni vendimin tuaj. Në fund të fundit nëse nuk i provoni nuk do të dini se si ndihen dhe veprojnë.

Me kaq shumë varietete të ndryshme atje provoni disa, jo një ose dy, por PAK për të bërë një krahasim të mirë. Nëse nuk provoni disa, mund të humbisni atë që është perfekt për ju.

Kur hipni në provë:

- Provoni eBike në ingranazhe të ndryshme dhe nivele të ndryshme të ndihmës (nëse ka mundësi), dhe në sa më shumë kombinime të jetë e mundur në mënyrë që të merrni një ndjenjë të mirë për biçikletën.

- Nuk është mirë të hipësh lart e poshtë trotuarit për të arritur një vendim. Ngjitu në një kodër të mrekullueshme, mbi gunga, hip dhe zbrit disa herë, merre atë, ndjeje peshën, provo ingranazhet, frenat etj.

- Jepi një provë të mirë të përgjithshme për t'u siguruar që plotëson pritjet e tua.

- Provoni një që është nën buxhetin tuaj dhe një tjetër që është mbi buxhetin tuaj në mënyrë që të shihni se çfarë po merrni për paratë tuaja. Ju mund të gjeni se më e lira i mjafton nevojat tuaja, ose mund të gjeni se më i dashuri do t'ju ndihmojë më mirë gjatë gjithë jetës së tij.

Kjo gjithashtu do t'ju japë një shans për të biseduar me tregtarët; ju do të mësoni shumë më tepër në këtë mënyrë sesa të lexoni vetë siç bën tregtari këtë ditë në ditë. Çdo tregtar do të thotë se eBike-ja e tyre është më e mira, por ata duhet të jenë në gjendje t'ju drejtojnë më tej dhe të tregojnë veçoritë që mbase nuk i keni vërejtur në letër. Për këtë arsye shkoni te disa shitës të ndryshëm dhe përcaktoni në mendjen tuaj eBike që është e përshtatshme për ju.

Mbështet & rezervo

Mbështetja dhe rezervimi është thelbësore për blerjen tuaj. Kjo gjithashtu na kthen në vizitat në tregtarë të ndryshëm për të vlerësuar se kush mendoni se do të kujdeset për ju në planin afatgjatë. Nuk është aspak mirë të blini një eBike të ri nëse hasni një problem dhe nuk keni mbështetje.

Çdo garanci e prodhuesit ndryshon; pika kryesore është të blini diçka që ka një lloj garancie në rast të një problemi. Shpesh do të gjeni garanci të ndara për pjesët elektrike të eBike, dhe kornizën dhe përbërësit. Këto ndryshojnë, por në përgjithësi do të gjeni një garanci 2 vjeçare në pajisjet elektrike, dhe 5 vjet ose edhe një garanci të përjetshme në kornizë, etj.

Sigurohuni që të keni lexuar shtypjen e vogël: Garancia e një prodhuesi për "defektet e materialeve" është krejtësisht e ndryshme nga "garancia e padepërtueshme". 

Gjithashtu ju lutemi kini kujdes që bateria mund të ketë një garanci të hapësirës kohore së bashku me një garanci të ciklit të karikimit. Për shembull, mund të jetë vetëm 6 muajsh, por nëse ka mbuluar më shumë cikle ngarkimi sesa deklaron garancia, nuk mund të pranohet.

Jini të kujdesshëm ndaj prodhuesve që ofrojnë garanci shumë të kufizuara ose të shkurtra, kjo bie zile alarmi se ata vetë nuk kanë besim në besueshmërinë e produktit.
Pothuajse të gjitha garancitë janë të kufizuara pasi, në fund të ditës, një eBike është një pjesë lëvizëse; bitet do të konsumohen me kalimin e kohës dhe bateria përfundimisht do të humbasë kapacitetin.

Këshilla ime do të ishte të blini nga diku ku mund të ktheheni në rast të një problemi, me një sallë ekspozite fizike që mund ta vizitoni personalisht në vend që të bëni thirrje të shumta telefonike dhe të ngatërroheni me paketimin e biçikletës dhe dorëzimin e tij për kthim. Ndoshta shikoni vendet që gjithashtu mund të servisin biçikletën tuaj për ta mbajtur atë në kruarje në planin afatgjatë.

Shërbimi dhe mirëmbajtja -

Padyshim që çdo eBike do të ketë nevojë për mirëmbajtje rutinë, megjithatë mos u hiqni nga pjesa elektrike e kësaj pasi zakonisht kërkon pak mirëmbajtje.

Shumë jo-eBiker besojnë se një biçikletë elektrike është e mbushur me çështje mirëmbajtjeje, por kjo thjesht nuk është e vërtetë. Nëse ju si përdorues ndërmerrni hapat themelorë për ta mbajtur biçikletën tuaj në punë, nuk do të kërkojë shumë më tepër sesa një biçikletë normale. Mbi të gjitha nëse e trajtoni mirë eBike-në tuaj do t'ju trajtojë mirë si kthim.

Sidoqoftë bazat për tani janë mbajtja e biçikletës të pastër. Sigurohuni që të gjitha kontaktet elektrike janë pa korrozione. Vlen gjithashtu që e gjithë biçikleta të servisohet si dhe kur i nevojitet dhe të mbash të paprekur një rekord shërbimi (Kjo do t'ju ndihmojë nëse ndonjëherë vini të shisni eBike më poshtë).

Shumica e tregtarëve do të ofrojnë një set të plotë në biçikletë, e cila është e rëndësishme, pasi eBike duhet të vendoset si duhet në radhë të parë për të funksionuar mirë.

Disa tregtarë gjithashtu ofrojnë një shërbim tjetër falas sapo eBike të ketë fjetur. Ky është i dobishëm dhe ia vlen të përfitoni pasi mund të duhen disa milje për shtrirjen e bulonave të rinj, shtrirjen e kabllove etj. Duke e marrë atë përsëri pas shtratit në periudha mund t'i ri-shtrëngoni të gjitha, dhe frenat dhe ingranazhet të kontrollohen, etj. Kjo është gjithashtu një kohë e mirë për të ndryshuar atë shalë jashtëzakonisht të pakëndshme, të poziciononi shiritat pak më ndryshe dhe të bëni ndonjë ndryshim tjetër të vogël për të siguruar një udhëtim më të rehatshëm.

Shumica e motorëve këto ditë janë të mbyllura ose jo të shërbyeshme, prandaj nëse shkon keq do të zëvendësohej në vend që të riparohej, kështu që mirëmbajtja shumë pak këtu.

Theshtë e njëjta gjë me bateritë; megjithatë mund të ndërmerrni hapa për të zgjatur jetën e baterisë tuaj. Për shembull, mbajtja e tij në krye, duke mos e lënë për të shkarkuar për periudha të gjata kohore, duke mos e lënë atë në diellin e nxehtë të nxehtë për periudha të gjata dhe gjithashtu duke mos e lënë atë jashtë në të ftohtin e ngrirjes për shumë muaj nëse nuk po përdoret. Shumica e problemeve të baterisë që has unë janë ato ku njerëzit kanë lënë pas dore bateritë e tyre, ose i kanë lënë ato për vite dhe vite para se t'u kthehen atyre duke pritur që ata të punojnë ashtu siç bënë kur ishin të rinj!

Ta themi thjesht, një eBike me të vërtetë nuk duhet të kërkojë më shumë mirëmbajtje sesa një biçikletë normale për aq kohë sa ju - përdoruesi e trajton atë si duhet.